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機場三跑動工徵費 強盜邏輯遺害無窮
文：黎廣德（長春社理事）在香港市民一遍反對聲中，政府於8月1日為機場三跑舉行啟動儀式，罕有拒絕傳媒出席，機管局並於同日開徵機場建設費。香港有史以來最昂貴的基建動工，竟然落得閃閃縮縮的下場。回顧過去幾年的三跑決策過程，從規劃、設計、環評到融資的每一環節都引起極大爭議，儘管民間團體和專業人士提出質疑和替代方案，均被全盤抹殺。梁振英政府為達目的不惜違背一貫管治原則的行徑，又與強盜邏輯何異？套用大陸術語，三...
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問卷調查，是引導還是誤導？
立法會選舉帶動不少政策議題的爭論，各候選人的立場、表現均對選民的選擇造少一定程度的影響。故此，不少關注團體都透過藉機向各候選人施壓，冀以選民力量逼使候選人有更堅定立場為日後當選繼續推動議題。世界自然基金會（香港分會）就六大環保議題詢問候選人的取態，以作為關注環保議題選民的參考。其中一題正正包括人人監機會一路跟進的三跑議題。但令人失望的是，團體本身對三跑議題的理解不足，選民無法從中得到參考價值，甚至有...
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三跑立場，只需一個字，撐或反——人人監機會回應民主黨
就著三跑議題，本會一直立法會各黨派保持溝通。因應世界自然基金會（香港）就環保議題向各立法會候選人的取態所發的問卷調查，當中關於民主黨於三跑的立場，本會撰文提出質疑，其後民主黨發聲明指責本會評論文章，現作出回應如下，懇請各位參閱以下報道，自行判斷民主黨於三跑的真正立場。凡事有代價，歷史自紀錄。民主黨的三跑立場事件薄1.2010民主黨立法會何俊仁獲任機管局董事局成員至2015年年底離任，期間擔任該局三跑...
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第三條跑道 – 拿破崙詛咒
香港很多人以為第三條跑道大局已定，再多講也沒有意義，不過這幾天有報道告訴我們，原來世界上真的有機場（不單是跑道）建了之後，正常飛機航班不能飛，地點在一個英國海外屬土（註1），有了這個例子，我們必須認真思考：香港應否盲目填海去建不能增加多少航班的三跑？讓我提醒大家：三跑的立項過程是違反科學的。在「經濟發展」凌駕一切的思維下，面對空域飽和、海空安全矛盾、海上事故社會風險不可接受、趕絕中華白海豚等科學問題...
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【三跑大白象】機管局融資方案未明 環團批避立法會監察
6個團體包括人人監機會、綠色和平、長春社、守護大嶼聯盟、綠領行動、香港海豚保育學會，批評三跑有「七宗罪」，應該擱置融資。（獨媒特約報導）機場第三條跑道耗資1,415億興建，工程已於8月展開，機管局預料會於月內宣佈融資方案。本屆立法會成立了小組委員會跟進三跑事宜，首次會議於12月5日舉行，尚未落實具體議程，政府已建議先討論發展概覽，明年才討論備受爭議的融資及空域問題。立法會議員朱凱廸直指政府舉動不尋常...
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機場建設費點止收到2024？隨時收到2047呀
回帶︰朱凱廸口頭質詢張炳良，及其他議員追問話說昨天立法會大會，朱凱廸提出有關機場三跑的口頭質詢，針對匯豐銀行財務可行性報告中提到的三個「下行處境」（利息升2%、收入比預期少15%、工程超支50%），機管局和政府如何應對，及究竟還債還到幾時。運房局局長張炳良教授，如常遊花園，講左等如冇講。其後石禮謙議員再追問，關於徵收機場建設費事宜。張炳良拍心口保證，機管局已承諾機場建設費只會收到工程做完，即係202...
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再說海砂 從三跑到廣西
我們早在2015年機場管理局向立法會簡介三跑道造價時，已提出珠三角海域砂源存在隱憂，其時當局的說法仍以珠三角為主要海砂供應地。後來澳門因砂源短缺，配合港珠澳大僑的填海工程因而落後，因此我們在去年8月三跑正式動工前，即指出三跑填海造價有超支可能 ，如今或許不幸言中。業界放話...
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機場三跑動工徵費 強盜邏輯遺害無窮
文：黎廣德（長春社理事）在香港市民一遍反對聲中，政府於8月1日為機場三跑舉行啟動儀式，罕有拒絕傳媒出席，機管局並於同日開徵機場建設費。香港有史以來最昂貴的基建動工，竟然落得閃閃縮縮的下場。回顧過去幾年的三跑決策過程，從規劃、設計、環評到融資的每一環節都引起極大爭議，儘管民間團體和專業人士提出質疑和替代方案，均被全盤抹殺。梁振英政府為達目的不惜違背一貫管治原則的行徑，又與強盜邏輯何異？套用大陸術語，三...
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問卷調查，是引導還是誤導？
立法會選舉帶動不少政策議題的爭論，各候選人的立場、表現均對選民的選擇造少一定程度的影響。故此，不少關注團體都透過藉機向各候選人施壓，冀以選民力量逼使候選人有更堅定立場為日後當選繼續推動議題。世界自然基金會（香港分會）就六大環保議題詢問候選人的取態，以作為關注環保議題選民的參考。其中一題正正包括人人監機會一路跟進的三跑議題。但令人失望的是，團體本身對三跑議題的理解不足，選民無法從中得到參考價值，甚至有...
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三跑立場，只需一個字，撐或反——人人監機會回應民主黨
就著三跑議題，本會一直立法會各黨派保持溝通。因應世界自然基金會（香港）就環保議題向各立法會候選人的取態所發的問卷調查，當中關於民主黨於三跑的立場，本會撰文提出質疑，其後民主黨發聲明指責本會評論文章，現作出回應如下，懇請各位參閱以下報道，自行判斷民主黨於三跑的真正立場。凡事有代價，歷史自紀錄。民主黨的三跑立場事件薄1.2010民主黨立法會何俊仁獲任機管局董事局成員至2015年年底離任，期間擔任該局三跑...
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第三條跑道 – 拿破崙詛咒
香港很多人以為第三條跑道大局已定，再多講也沒有意義，不過這幾天有報道告訴我們，原來世界上真的有機場（不單是跑道）建了之後，正常飛機航班不能飛，地點在一個英國海外屬土（註1），有了這個例子，我們必須認真思考：香港應否盲目填海去建不能增加多少航班的三跑？讓我提醒大家：三跑的立項過程是違反科學的。在「經濟發展」凌駕一切的思維下，面對空域飽和、海空安全矛盾、海上事故社會風險不可接受、趕絕中華白海豚等科學問題...
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【三跑大白象】機管局融資方案未明 環團批避立法會監察
6個團體包括人人監機會、綠色和平、長春社、守護大嶼聯盟、綠領行動、香港海豚保育學會，批評三跑有「七宗罪」，應該擱置融資。（獨媒特約報導）機場第三條跑道耗資1,415億興建，工程已於8月展開，機管局預料會於月內宣佈融資方案。本屆立法會成立了小組委員會跟進三跑事宜，首次會議於12月5日舉行，尚未落實具體議程，政府已建議先討論發展概覽，明年才討論備受爭議的融資及空域問題。立法會議員朱凱廸直指政府舉動不尋常...
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機場建設費點止收到2024？隨時收到2047呀
回帶︰朱凱廸口頭質詢張炳良，及其他議員追問話說昨天立法會大會，朱凱廸提出有關機場三跑的口頭質詢，針對匯豐銀行財務可行性報告中提到的三個「下行處境」（利息升2%、收入比預期少15%、工程超支50%），機管局和政府如何應對，及究竟還債還到幾時。運房局局長張炳良教授，如常遊花園，講左等如冇講。其後石禮謙議員再追問，關於徵收機場建設費事宜。張炳良拍心口保證，機管局已承諾機場建設費只會收到工程做完，即係202...
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再說海砂 從三跑到廣西
我們早在2015年機場管理局向立法會簡介三跑道造價時，已提出珠三角海域砂源存在隱憂，其時當局的說法仍以珠三角為主要海砂供應地。後來澳門因砂源短缺，配合港珠澳大僑的填海工程因而落後，因此我們在去年8月三跑正式動工前，即指出三跑填海造價有超支可能 ，如今或許不幸言中。業界放話...
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機場第三跑填海用機砂之嚴重問題
圖：（左）海砂、（右）未洗機砂遠洋海砂成本高 「多重破壞」環境 兩片海洋遭殃機砂含「石粉」懸浮海中不沉降 大範圍海域將變污濁環團：工程陷兩難...
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